在平面画布上呈现四分之三视角
在 15.0 版本之前，TUNL 中的飞船是从正上方绘制的，而周围的洞穴却是侧面剖视图。修复这一点需要一个小型 3D 模型、一个图像不得超出的碰撞箱，以及在决定哪些部分该动之前的大量克制。
不匹配之处
TUNL 的洞穴是一个侧面剖面。重力向下拉，钟乳石从天花板垂下，每次飞行开始时的进入场景是黄昏中的天际线。而飞船是其中唯一一个直接从正上方绘制的东西，就像一架飞机从山体侧面图像中飞过的俯视平面图。玩家通常不会这样明确表达出来，但这确实让飞船显得有点像是被贴上去的。
显而易见的修复方法，即绘制一个简单的侧视图，会丢弃飞船赖以辨认的俯视轮廓，而飞船的形状恰恰是从上方看时最好看的。折中方案是一个四分之三视角：同一个船体的 3D 模型，从俯视角度绕其长轴转出后进行平面投影。
一个微型渲染器
TUNL 里没有任何 3D 库，也没有构建步骤，所以渲染器很小巧。船体原本就是由一组平面切面构成，从上方打光，上半部分向白色混合，下半部分向近黑色混合。3D 版本给每个切面增加了第三个坐标，绕长轴旋转模型，进行正交投影，并以同样的平面、上方打光风格填充每个面。这大约相当于每帧填充 90 个可见面，相比之下平面船体只需约 40 次填充。这里没有模糊效果，这一点很重要，因为模糊在手机网页视图中是开销很大的调用，而发光效果只是一次简单的径向填充。如果哪天弱设备遇到性能问题，明显的削减方案是按滚转角度把船体缓存到离屏画布中。
碰撞箱说了算
最重要的约束是碰撞判定不能改变。飞船的碰撞箱是一个圆形，整个游戏的难度都是针对它调校的。所以 3D 画面不能看起来比这个圆更大，也不能小太多，以至于机翼还没明显碰到任何东西飞船就"死了"。
这使得滚转角度成为一个需要测量的问题，而不是凭喜好选择的问题。从俯视角度倾斜 45 度时，只有近侧机翼能被看清，画面覆盖的高度只有圆形高度的一半多一点到约五分之四。90 度时就只是回到旧的俯视图。在60 度时，两侧机翼都能被看清，翼展也回到了圆形的约 85%。我搭建了一个小型实验室，包含五个候选视角和一条覆盖率曲线，最终选择了 60 度。现在有一项测试断言：在任何滚转角度和任何机翼后掠角下，绘制出的船体都绝不会超出圆形范围，也绝不会超出扁平的机头，而且飞行时仍能填满圆形的相当一部分。
哪些在动，哪些是刻意不动的
一旦飞船变成了 3D 物体，就很容易想把所有东西都做成动画。其中大部分都被砍掉了。留下来的必须承载信息：
- 滚转跟随爬升。一个阻尼弹簧会将船体向任一方向旋转最多约十度，爬升时机背朝向摄像机，下坠时机腹朝向摄像机。它由垂直速度相对于终端速度的比例来驱动，因此在每块屏幕上看起来都一样。这是你正在判断的事情的第二重线索。
- 机翼会随你感受到的速度而后掠。就像变后掠翼战斗机一样，外侧机翼板在起步缓慢时展开，当洞穴达到全速时则大幅向后折叠。会让时间变慢的蓝色金币会像空气刹车一样把它们向前推出，而它们收回的速度恰好和减速效果消退的速度一致。传送门会在半秒内把它们折叠起来。
- 传送环会带来一个桶滚。一次完整的旋转，经过缓动处理。这在结构上是安全的：传送会让你无敌，所以画面在桶滚过程中离开圆形碰撞区域，永远不会决定生死。
没能保留下来的是一种自由摆动的晃动。早期有一个版本，飞船会在一个动作"之后摆动"，看起来很生动，但那其实是噪音：在一个唯一技巧就是判断距离的游戏里，一个为了自身而振动的船体会与你需要的信息互相竞争。这和当天被移除的远处岩石轮廓视差背景，用的是同一套逻辑--那个背景添加当天就被删掉了。在一个核心玩法就是判断墙壁位置的游戏里，即便对比度很低，一组以不同速度移动的第二组形状也会分散注意力。
在 3D 船体上上色
飞船的六种涂装是按平面图坐标为平面船体设计的。我没有重新绘制它们，而是用了一个小小的几何技巧：在给定的滚转角度下，船体上表面恰好会投影为平面图，并按滚转角度的正弦值在垂直方向上被压缩。这样一来，现有的涂装逻辑就可以在这种压缩下运行，并按 3D 轮廓进行裁剪。有两样东西没法用这种方式表现，那就是切面接缝和轮廓边缘，它们是在屏幕空间中单独描绘的。
3D 版本需要一处修正。平面船体有七个切面，而 3D 版本大约有九十个，如果给每一个都画上明亮的接缝，STEALTH 涂装就会变成一盏灯。所以在 3D 中，接缝以一半强度绘制并跳过小的面，而当船体在桶滚过程中几乎侧对镜头时，这几帧会直接跳过这个图案。
保持平面的部分
只有飞行中的飞船获得了新视角。机库、商店和分享卡片仍然从上方展示飞船，因为那些是飞船的肖像，而不是飞行的画面，而俯视图正是能展示整个平面轮廓的角度。应用图标和商店的宣传图也同样是俯视肖像，它们是否应该有朝一日也采用飞行视角，目前仍是一个悬而未决的问题。